Съединителят издава шумове - причини

Рейтинг
УжаснаОтлична 

Съединителят издава шумове.  Причината може да бъде както в дефект на съединителя, но не винаги е в него. Някои шумове съществуват винаги. Възможно е да са монтирани погрешни части или правилните по погрешен начин или погрешен съединител. Преди монтирането на съединителя трябва да се смени пилотния лагер, да се използват правилните части за модификацията на автомобила като се внимава за правилното им монтиране и настройки на разделителната система.

Възможни причини за издаването на шумове от съединителя:

 

Съединителят издава шумове - причини

Главината в торсионния амортисьор може да се върти от ръка

  • Предварителните амортисьори притежават умишлено малко предварително натягане на пружините с цел да се подтиснат шумове в скоростната кутия при обороти на двигателя на празен ход.

=> При изключване на двигателя се получава удар в следствие промяна на натоварването ("издрънчаване"), понякога също при тръгване. Тези шумове нямат отрицателно въздействие върху функцията и продължителността на живот.

 Съединителят издава шумове - причини  

Торсионният амортисьор е износен, дълбоки следи от износване върху дистанционния елемент, при екстремни случаи е разрушена цялата част

  • шофиране на неуместно ниски обороти;
  • шофиране на неуместно висока предавка при ниска скорост на движение и пълно натоварване;
  • силно неравномерен ход на двигателя;
  • разбити шарнири по задвижващия щранг при монтажа на съединителя.
 Съединителят издава шумове - причини  

Облицоващите ламарини на торсионния амортисьор са откъснати

  • Облицовката на съединителя и фланецът на кутията на коляновия вал не са центрирани, клатещо движение, предизвикано от ъглово или успоредно разместване;
  • Липсващ пилотен лагер, главният предавателен вал не е направляван.
 Съединителят издава шумове - причини  

Разбит профил на главината Образуване на мустаци Предавателният вал е изкривен или заклещен в главината

  • Облицовката на съединителя и фланецът на кутията на коляновия вал не са центрирани, клатещо движение поради ъглово или успоредно разместване;
  • Липсващ пилотен лагер, главният предавателен вал не е направляван.
 Съединителят издава шумове - причини  

Върховете на мембранната пружина са силно износени или напълно протрити, набраздяване по вътрешния пръстен на разединителя

  • нецентрично задействане на разединителя поради успоредно разместване;
  • Врязване на направляващата втулка;
  • Прекалено ниско предварително натоварване на разединителя.
Съединителят издава шумове - причини

Разбит разединителен лост

  • Пясък и замърсяване в лагеруването на разединителния лост
  • => Сачмите, сачмените легла и черупката са износени
  • => Често пъти следват вторични повреди по пръстена на разединителя или по върховете на мембранната пружина

* Да се монтират предвидените от производителя облицовки на съединителя

Съединителят издава шумове - причини

Счупена направляваща гърбица на притискателната плоча

  • Силно неравномерен ход на двигателя:
    • амортисьорът за вибрациите на двигателя е дефектен;
    • дефект в горивовпръсквателната помпа;
    • компресионното налягане на отделните цилиндри е много различно;
    • впръсквателните дюзи капят след впръскване;
  • => Провисналият лост допира до диска на съединителя
Съединителят издава шумове - причини

Мембранната пружина допира при разединяването торсионния амортисьор на съединителния диск

  • Превишаване на допустимия ход на разединителния лост